【日村勇紀の愛車は何？】ポルシェとエスカレードが注目される理由

車種
911 カレラS PDK


モデル
991型


購入時期
2013年2月


購入方法
テレビ番組の企画


ボディカラー
ブラック

当時の車両紹介ブログには、購入金額を15,997,710円とする記載もあります。

ただし、この金額の正式な内訳を示すメーカーや販売店の契約資料は公表されていません。そのため、記事では約1,600万円として扱うのが適切です。

車両本体価格と購入価格は違う

ここで押さえておきたいのが、当時のメーカー希望価格との違いです。

ポルシェジャパンが公表した2013年モデルの価格改定資料では、911カレラSの7速PDK仕様は1,491万円でした。

日村さんの購入金額として紹介される約1,600万円とは差があります。

これは、メーカーの標準車両価格と実際の購入総額が同じではないためです。オプションや諸費用などが関係した可能性はありますが、日村さんの車両の正確な内訳までは明らかになっていません。

PDKとはどんなトランスミッション？

PDKは「ポルシェ・ドッペルクップルング」の略称で、ポルシェ独自のデュアルクラッチ式トランスミッションです。

当時の991型カレラS PDKは7速仕様。

2つのクラッチを使い、次のギアをあらかじめ準備することで、素早い変速を実現します。

つまり、日村さんが購入したのは単なるポルシェ911ではなく、スポーツ性能と日常的な運転のしやすさを両立した上級グレードだったわけです。

【有田哲平から譲り受けた車】エスカレードは2代目から4代目へ

日村さんの愛車遍歴で、ポルシェと並んで興味深いのがキャデラック・エスカレードです。

この車には、2つの世代にまたがるエピソードがあります。

最初のエスカレードは有田哲平さんから

最初に乗っていたのは、2代目エスカレードです。

有田哲平さんが所有していた車を、日村さんが格安で買い取ったと報じられています。

2019年11月のNEWSポストセブンの記事では、日村さんがポルシェを購入する以前から、このエスカレードに乗っていたことが紹介されました。

また、愛車データベースには、次のような記録があります。

- 車種：キャデラック・エスカレード
- 世代：2代目
- 型式：GMT800
- 前オーナー：有田哲平さん
- 所有期間：13年以上とされる
- 2019年までに旧車両から買い替え

特に注目したいのが、長期間乗り続けていた点です。

高級SUVは購入価格だけでなく、維持費や整備費用もかかります。13年以上使用したという記録からは、日村さんがこの車種を気に入っていたことがうかがえます。

2代目エスカレードの特徴

2代目エスカレードは、2002年から2006年まで展開されたGMT800世代です。

アメリカらしい大柄なボディとV8エンジンを特徴とし、当時の高級SUV市場を代表するモデルの一つでした。

一般的な乗用車とは違い、存在感のある車体と広い室内空間が魅力です。

その後は4代目に買い替え

有田さんから買い取った車両を長く使用した後、日村さんは新しいエスカレードに乗り換えたと報じられています。

愛車DBには、次の車両が記録されています。

- 世代：4代目
- 型式：GMT-K2XL
- ボディカラー：ブラック
- 記録時期：2019年9月

4代目は2015～2020年モデルにあたる世代です。

2代目と比べ、内外装の質感や先進装備が進化した大型高級SUVです。

この買い替えについては、2019年の報道が重要な手掛かりになります。

同記事では、日村さんの知人の話として、有田さんから譲り受けた車が古くなったものの、エスカレード自体を気に入っていたため、新しい車両に買い替えたと説明されています。

つまり、別のSUVに乗り換えるのではなく、同じ車種を選び直したということです。

【日村勇紀の歴代愛車一覧】若い頃から現在までの車遍歴

日村さんの車歴をたどると、最初から高級外車ばかりだったわけではありません。

20代の頃には中古の国産スポーツカーに乗り、その後、実用車や大型SUV、ポルシェへと選択肢が広がっています。

愛車DBがテレビ番組やラジオでの発言を出典として整理している情報を中心にまとめました。

日村勇紀の車種・関係者・購入経緯の一覧

若い頃に乗っていたフェアレディZ

愛車DBによると、日村さんは20代の頃に中古の日産フェアレディZを購入しています。

購入金額は7万円。

シートが破れているような状態の車だったと記録されています。

高額なポルシェとは対照的なエピソードですが、若い頃からスポーツカーに乗っていたことが分かります。

30万円で購入したマツダRX-7

続いて登場するのが、マツダ・サバンナRX-7です。

記録されているのは2代目FC3S型で、銀色の中古車。購入金額は30万円でした。

この車には故障のエピソードも残っています。

高速道路の料金所で窓が開かなくなったり、走行中に煙が出て停車したりしたことが、相方の設楽統さんの発言などを通じて紹介されています。

所有期間は約3か月とされています。

安価な中古車を購入したものの、故障に悩まされたという、若い頃ならではの車の思い出です。

トヨタ・アルファードやホンダ・ゼストも所有

愛車DBには、トヨタ・アルファードとホンダ・ゼストも掲載されています。

アルファードは初代AH10型で、日村さんが32歳の頃に購入した車とされています。

この車については、2025年4月放送の『ウォーキングのひむ太郎』で取り上げられた情報が出典として記録されています。現在は所有していない車両です。

一方、ホンダ・ゼストは2006年の『リンカーン』に登場した車両です。番組で使う小道具などを運ぶ用途もあったとされています。

こうして見ると、日村さんの車遍歴はスポーツカーだけではありません。

中古スポーツカー、軽自動車、ミニバン、大型SUV、そして高級スポーツカーという幅広い構成になっています。

【番組企画の黄色い車】日産フィガロは日村さんの愛車なのか？

『バナナマンのせっかくグルメ!!』で日村さんが運転している黄色い小型車。

視聴者の間では、この車が何なのか気になっている人も少なくありません。

その正体は、日産フィガロです。

ただし、ここで重要なのは、番組に登場する車両を、そのまま日村さん個人の所有車と考えないことです。

黄色いフィガロを採用した理由

2023年9月、ENCOUNTは番組の総合演出を務めるTBSの平野亮一さんに取材しています。

その中で、黄色い車を採用した理由が明かされました。

平野さんは、番組の象徴色が黄色であることを挙げ、さらに日村さんが小さな車にぎゅうぎゅうに乗っている姿がかわいらしく見えると説明しています。

「まず黄色だと思ったんです。バナナマンですから黄色だと」

さらに、小さくてかわいらしい車を探した結果、フィガロを見つけたと説明しています。

フィガロは1991年に発売された日産のパイクカーです。レトロな外観やキャンバストップが特徴で、現在も根強い人気があります。

平野さんによると、日村さん自身も気に入っており、取材時点で約3年間乗っていたとのことです。

フィガロの前にはスズキ・ツインも登場

自動車情報メディアMOBYによると、フィガロの前にはスズキ・ツインも番組に登場していました。

ツインは2003年に発売された2人乗りの軽自動車です。

全長2,735mmというコンパクトな車体が特徴で、狭い道路を移動するロケにも適した車種です。

フィガロとツインは、いずれも番組のロケで使用された車両として紹介されています。

個人所有の愛車と番組用車両の違い

ここを混同すると、日村さんの愛車遍歴を正確に理解できません。

黄色いフィガロは日村さんのイメージを強く印象づける車ですが、TBSの番組制作上の選定によって採用されたロケ用車両です。本人の私有車だと断定できる情報とは区別する必要があります。

【2026年最新】日村勇紀の車は現在どうなっている？

ここが「日村車」を検索する読者にとって、最も気になるポイントでしょう。

2019年の報道では、日村さんはポルシェ911とキャデラック・エスカレードの2台を所有していると紹介されました。

また、2026年6月に更新された愛車紹介サイトでも、ポルシェとキャデラックを現在の愛車として扱う記述が見られます。

ただし、その紹介記事が根拠として引用しているのは、2019年のNEWSポストセブンの記事です。

つまり、ページの更新日が2026年だからといって、2026年時点で2台の所有が新たに確認されたわけではありません。

2026年時点で分かること・分からないこと

2026年11月時点では、過去に所有していた車の情報と、現在も所有している車の情報を分けて考える必要があります。

特に、ポルシェ911を現在も所有しているか、4代目エスカレードを別の車種に買い替えたかについては、最新の本人発言や公式発表による確定情報が見当たりません。

日村さんの車好きは番組にも表れている

日村さんが運転する姿は、『せっかくグルメ!!』の魅力の一つになっています。

TBSの公式番組情報でも、バナナマンがMCを務め、日村さんが全国各地を巡る番組として紹介されています。

また、番組の総合演出を担当する平野亮一さんは、日村さんが一般の人と自然に交流する姿を見て、番組の企画を考えたとTBSのインタビューで語っています。

車は単なる移動手段ではなく、番組の世界観を作る演出の一部にもなっています。

【プロの結論】日村勇紀の愛車遍歴から見える3つのポイント

日村さんの車遍歴を整理すると、興味深い特徴が3つあります。

1. 高級車だけでなく、実用的な国産車にも乗ってきた

7万円のフェアレディZや30万円のRX-7など、若い頃の車歴は高級外車とは対照的です。

車の価格だけではなく、乗った経験そのものが愛車遍歴に残っています。

2. エスカレードは人とのつながりから始まった愛車

有田哲平さんから格安で買い取ったエスカレードを長く使用し、その後も同じ車種を選んだというエピソードは印象的です。

購入のきっかけと、その後の乗り換えには、車への愛着が表れています。

3. 番組の車と個人所有車を区別することが大切

約1,600万円のポルシェと黄色いフィガロは、どちらもテレビで話題になった車ですが、購入経緯はまったく異なります。

前者は本人の購入が報じられた愛車であり、後者は番組制作側が選んだロケ用車両です。

この違いを理解すると、ネット上の愛車情報も正しく読み取れるようになります。

【日村勇紀の車】に関するよくある質問（FAQ）

Q1：日村勇紀さんが番組企画で購入した車は何ですか？

A1：2013年2月放送の『とんねるずのみなさんのおかげでした』の「買うシリーズ」で購入したポルシェ911カレラS PDK（991型）です。購入価格は約1,600万円とされています。

Q2：日村勇紀さんのエスカレードは有田哲平さんからのプレゼントですか？

A2：報道によると、有田哲平さんが所有していた車を格安で買い取ったものです。無償でプレゼントされたと断定するのは正確ではありません。

Q3：日村勇紀さんが『せっかくグルメ』で運転している車は何ですか？

A3：黄色い日産フィガロです。TBSの総合演出担当者が、番組のイメージカラーや車のかわいらしさを考えて採用したロケ用車両です。

Q4：日村勇紀さんは2026年現在もポルシェを所有していますか？

A4：2019年の報道では所有していたとされています。ただし、2026年11月現在の所有状況を裏付ける新しい本人発言や公式発表は確認できません。

Q5：日村勇紀さんの最初の愛車は何ですか？

A5：愛車データベースでは、20代の頃に7万円で購入した中古の日産フェアレディZが紹介されています。

Q6：エスカレードは何代目に乗っていましたか？

A6：有田哲平さんから買い取った2代目GMT800型と、その後に乗り換えた4代目GMT-K2XL型の記録があります。

まとめ：日村勇紀の愛車遍歴はポルシェとエスカレードが象徴的

日村勇紀さんの愛車遍歴を振り返ると、約1,600万円のポルシェ911、先輩芸人の有田哲平さんから格安で買い取ったキャデラック・エスカレードという、印象的な2台が浮かび上がります。

一方、若い頃にはフェアレディZやRX-7などの国産スポーツカーにも乗っており、車歴は決して高級外車だけではありません。

また、『せっかくグルメ!!』の黄色い日産フィガロは番組用車両であり、個人所有の愛車とは区別する必要があります。

2026年時点で最も大切なのは、過去に所有していた事実と、現在も所有しているという情報を混同しないことです。

日村さんの車遍歴は、テレビ番組での豪快な買い物、先輩芸人との交流、そしてロケ番組の演出という3つの側面から見ると、より立体的に理解できます。

今後、本人が愛車について新たに語る機会があれば、ポルシェ911やエスカレードの現在の所有状況にも改めて注目が集まりそうです。

主な参考資料：NEWSポストセブン（2019年11月）、ポルシェ販売店関係者の当時の紹介記事、愛車DB、ENCOUNT（2023年9月）、MOBY、TBS公式番組情報・制作担当者インタビュー。 （出典: 日 村 車（Yahoo!ニュース））