【2026年最新】明石家さんまの現在の愛車はランドローバー・ディフェンダー

2026年7月5日、オリコンや日刊スポーツなどが報じたのは、さんまさんが新車としてランドローバーのディフェンダーを購入したというニュースだった。

発言があったのは、前日の7月4日に放送されたMBSラジオ『MBSヤングタウン土曜日』。最近の買い物について話す流れで、さんまさんは新車購入を明かした。

注目されたのは、単に高級車を買ったという話ではない。長年乗り続けてきたゲレンデから、新しい四輪駆動車へと乗り換える背景に、本人ならではの思い入れがあったことだ。

新車に選んだのはディフェンダー

さんまさんが購入したのは、英国のランドローバーが展開するディフェンダー。

ディフェンダーは、本格的なオフロード性能と独特のスクエアなデザインを特徴とするSUVだ。伝統的な四輪駆動車のイメージを残しながら、現行モデルでは快適性や先進的な装備も取り入れている。

ただし、2026年の報道では、購入したディフェンダーの次の情報までは明らかになっていない。

- 90・110・130のどのモデルなのか
- エンジンやパワートレインの仕様
- ボディカラー
- オプションや内装
- 購入価格や納車時期

そのため、特定のグレードや車両価格をさんまさんの購入車両として紹介することはできない。

ディフェンダーを選んだ理由がさんまらしい

購入理由について、さんまさん本人は車名への愛着を語っている。

ディフェンダーって名前が気に入って。昔、サッカーはディフェンスから入ったんで。

この発言は日刊スポーツやオリコンでも紹介された。

つまり、購入の決め手として本人が明かしたのは、車名と自身のサッカー経験とのつながりだった。

高性能だから、最新装備が充実しているから、あるいは価格が魅力的だからという説明ではない。

自分の好きな言葉や過去の経験に結び付けて車を選ぶ。こうしたエピソードには、さんまさんの車選びにおける個性が表れている。

ディフェンダーとレンジローバーは同じ車なの？

ここは少し整理しておきたい。

さんまさんはラジオで「ディフェンダーっていう車、レンジローバー」と説明しているが、車種としては別物だ。

ランドローバーの公式サイトでは、ディフェンダー、ディスカバリー、レンジローバーをそれぞれ異なるシリーズとして展開している。

- ディフェンダー：耐久性や悪路走破性を重視した本格SUV。
- レンジローバー：上質な内装や快適性、ラグジュアリー性を重視したSUV。

どちらも英国のランドローバー系統の車だが、車名やモデルラインは異なる。

さんまさんが今回購入した車は、あくまでディフェンダーである。

【17万キロの真相】ベンツ・ゲレンデは売却せず別の駐車場で保管

今回の新車購入ニュースで、もう一つ大きな注目を集めたのが、長年の愛車だったメルセデス・ベンツのゲレンデだ。

さんまさんは2026年7月のラジオで、この車の走行距離が約17万キロに達したことを明かした。

17万キロ走行で乗り換えを決断

さんまさんによると、ゲレンデは長年乗り続けてきた車で、走行距離はついに17万キロに到達。

本人が説明した乗り換えの理由は、車の状態に関するものだった。

ブレーキの効きも悪いし、危ないから。高速でスピードも出ないし、これはもう潮時やなって。

特にブレーキの効きが悪くなっていたことは、安全面からも大きな問題だった。

高級車であっても、長期間使用すれば部品の劣化や機能低下は避けられない。まして高速道路を走行する車であれば、走行性能や制動性能の変化は無視できない。

さんまさんは、愛着だけで乗り続けるのではなく、新しい車を購入する判断をした。

17万キロ走ったゲレンデは現在どうなっている？

気になるのは、17万キロ走ったゲレンデを手放したのかどうかだ。

2026年7月10日のマイナビニュースは、さんまさんがラジオで語った保管状況について、次のように報じている。

ゲレンデは売却したのではなく、別に駐車場を借りて保管している。

つまり、日常的に乗る車としての役割は終えたものの、車そのものを手放したわけではない。

この違いは重要だ。

なぜ17万キロも乗り続けたのか

高級SUVのGクラスは、頑丈な構造と独特のデザインで長く愛用するオーナーも多い車種だ。

しかし、17万キロという距離は、単に車を所有していたというだけでは語れない。

日常の移動や仕事など、さまざまな場面で長期間使ってきたことがうかがえる。

また、さんまさんのゲレンデには、後述する『27時間テレビ』のペンキ騒動というエピソードもある。

車を単なる移動手段としてではなく、思い出の詰まった存在として扱っていることが、別の駐車場を借りてまで保管するという選択につながっているのだろう。

ただし、今後修理して再び公道を走る予定があるのか、完全に保存車両とするのかについては、2026年11月時点で新たな公表は確認できない。

【歴代の愛車一覧】バラクーダ・エルカミーノ・レンジローバーの車歴を整理

さんまさんの車歴を振り返ると、ディフェンダーやゲレンデだけではないことが分かる。

特に興味深いのは、イギリスの四輪駆動車とアメリカの個性的な旧車を好んできたことだ。

2025年7月12日放送の『ヤングタウン土曜日』では、古いアメ車2台についても本人が言及している。

歴代の愛車・車種と所有状況

1．プリムス・バラクーダ｜さんまさんのアメリカ車好きが分かる一台

プリムス・バラクーダは、アメリカのプリムスブランドが製造していたスポーツクーペだ。

1960年代から1970年代にかけて生産された車で、特に当時のアメリカ車らしい力強いデザインが特徴となっている。

さんまさんが所有していた車として知られるのは、こうしたクラシックなバラクーダだ。

車歴を紹介する資料では、所ジョージさんとのつながりを通じて入手した車としても紹介されている。

2025年7月の『ヤングタウン土曜日』では、さんまさん自身が古いアメ車について言及。以前は車内を手入れして乗っていたものの、現在は空調が使えず、乗らなくなったと説明した。

バラクーダの魅力は、現代のSUVとはまったく違うところにある。

最新の快適装備よりも、当時のアメリカ車ならではのスタイルや存在感を楽しむタイプの車だ。

2．シボレー・エルカミーノ｜映画好きのさんまさんらしい愛車

もう一台のアメリカ車が、シボレー・エルカミーノ。

エルカミーノは、乗用車とピックアップトラックの特徴を組み合わせた独特のスタイルを持つ車だ。

アメリカでは長年親しまれたモデルで、一般的なSUVやセダンとは違う個性的な存在感がある。

さんまさんのエルカミーノについては、映画『ボディガード』に登場した車に興味を持って購入したという車歴紹介もある。

ただし、この購入理由については、2025年のラジオ発言で本人が直接説明した内容とは区別する必要がある。

さんまさんが映画好きとして知られることを踏まえると興味深いエピソードだが、車種の選択理由を本人の確定発言として扱うことはできない。

3．レンジローバー｜27時間テレビで伝説になった車

さんまさんの車歴を語るうえで、欠かせないのがレンジローバーだ。

1991年の『FNS27時間テレビ』で、ビートたけしさんがさんまさんのレンジローバーを運転し、車庫入れに失敗したふりをして車体を傷つけるという企画が放送された。

その後も1992年から1995年にかけて、さんまさんの愛車をターゲットにした企画が続き、番組の名物となった。

2026年8月には、さんまさん本人がラジオで当時の企画について改めて説明している。

この車庫入れ企画が、今回のディフェンダー購入にもつながるレンジローバーとの長い縁の始まりだった。

歴代の愛車から見える共通点

ここまでの車種を比較すると、さんまさんの好みには一定の傾向がある。

- レンジローバーやゲレンデなど、存在感のある四輪駆動車を長く愛用。
- バラクーダやエルカミーノなど、個性的なアメリカ車にも関心を持つ。
- 最新車だけでなく、古い車を手入れして楽しむ。
- 走行できなくなった旧車も、すぐに処分せず保管する。

高級車を次々と買い替えるという単純な車歴ではない。

実用性と趣味性の両方を楽しみ、車にまつわる思い出も大切にしている点が特徴的だ。

【27時間テレビの真相】さんまの車庫入れ企画で何が起きた？

明石家さんまさんの車を語るとき、必ず登場するのがフジテレビの『FNS27時間テレビ』だ。

この番組では、さんまさんのレンジローバーが車庫入れ企画のターゲットになり、ビートたけしさんやタモリさんが絡む伝説的なシーンが生まれた。

1991年に始まったレンジローバー破壊企画

1991年の放送では、ビートたけしさんがさんまさんのレンジローバーを運転。

車庫入れに失敗したふりをして、車体をぶつけるという展開になった。

その後も同様の企画が続き、1992年から1995年まで、さんまさんの車が毎年のようにターゲットになった。

この企画については、当時の番組制作スタッフもマイナビニュースのインタビューで舞台裏を語っている。

制作側がさんまさんの免許取得をきっかけに車庫入れ企画を考え、本人にも車が傷つく可能性を説明していたという。

さんまさんは、笑いが取れるなら構わないという趣旨で了承したとされる。

2008年にはベンツ・ゲレンデもペンキまみれに

レンジローバーだけではない。

2008年の『27時間テレビ』では、ビートたけしさんの「火薬田ドン」というキャラクターが登場し、さんまさんのメルセデス・ベンツGクラスにもペンキが塗られた。

この車は、その後もさんまさんが手入れして乗っていたことで知られている。

2026年7月のラジオでは、迷彩カラーになったゲレンデが17万キロ走行したことも明かされた。

テレビ番組の演出で塗装された車を、その後も長年愛用していたという点は印象的だ。

2026年8月、さんま本人が企画の舞台裏を説明

さらに2026年8月25日、スポニチアネックスが報じたラジオ出演では、さんまさんがレンジローバーの車庫入れ企画について、制作費の観点からも説明している。

さんまさんによれば、車をぶつけた際の修理代は、スタジオに大掛かりなセットを組む費用より安かったという。

俺の車で俺がOK出してるねん。

当時の視聴者から苦情が寄せられたことにも触れながら、本人が了承していた企画だったと説明した。

つまり、テレビで車が破壊されるシーンが流れたからといって、本人が知らないところで勝手に愛車を壊されたという理解は正確ではない。

番組の演出と本人の了承があったことが、2026年の発言からも確認できる。

【所有状況を徹底検証】明石家さんまの車は現在何台ある？

ここで気になるのが、さんまさんが2026年現在、何台の車を所有しているのかという問題だ。

2025年と2026年の本人発言を時系列で比較すると、車の利用状況と所有状況は分けて考える必要がある。

2025年と2026年の発言から分かること

2025年7月12日の『ヤングタウン土曜日』では、古いアメ車2台とゲレンデについて語っていた。

アメ車については、クーラーと暖房が効かないため、現在は乗らずに見て楽しむ状態になっているという趣旨の説明だった。

そして2026年7月4日の放送では、新たにディフェンダーを購入したことと、ゲレンデを別の駐車場に保管していることが明らかになった。

この2つの発言を整理すると、次のようになる。

車の台数を断定できない理由

ネット上では、さんまさんの愛車を4台、5台などと紹介する記事もある。

しかし、ここには注意が必要だ。

過去に所有していた車、現在も所有している車、保管しているだけの車、実際に運転している車は、それぞれ違う。

例えば、17万キロ走ったゲレンデは保管中と本人が説明している。一方、バラクーダとエルカミーノについては、2025年の発言で所有していたことが分かるものの、2026年の最新の保管状況までは明らかになっていない。

したがって、2026年11月現在の正確な所有台数を確定することはできない。

現時点で確実に押さえておきたいのは、新たにディフェンダーを購入し、ゲレンデを手元に残して保管しているという2点だ。

さんまさんの車選びから見える独自の価値観

さんまさんの車歴には、興味深い特徴がある。

それは、車を単純に新旧や価格だけで評価していないことだ。

新しいディフェンダーを購入する一方で、17万キロ走ったゲレンデを処分せず、別の駐車場で保管している。

さらに、空調が故障した古いアメ車についても、走らせることより眺める楽しみを見いだしている。

この姿勢は、実用車と趣味の車を明確に使い分けているようにも見える。

車好きにとって、所有する喜びは必ずしも運転することだけではない。思い出のある車を手元に置き、眺めたり手入れしたりすることも、車との付き合い方の一つだ。

さんまさんの車歴は、そのことをよく表している。

【よくある質問】明石家さんまの車に関するFAQ

Q1：明石家さんまの現在の愛車は何ですか？

A1：2026年7月4日放送のMBSラジオ『ヤングタウン土曜日』で、本人がランドローバー・ディフェンダーの購入を明かしています。2026年の最新購入車として確認できるのはディフェンダーです。

Q2：17万キロ走ったベンツ・ゲレンデは売却したのですか？

A2：2026年7月の本人発言によると、別に駐車場を借りて保管しています。売却したという発表は確認されていません。

Q3：明石家さんまはプリムス・バラクーダも所有していたのですか？

A3：はい。2025年7月のラジオ発言と同時期の報道で、バラクーダなどの古いアメ車を所有していたことが紹介されています。ただし、2026年11月時点の最新の所有状況は公表されていません。

Q4：シボレー・エルカミーノも愛車だったのですか？

A4：はい。バラクーダと並ぶ旧車として知られています。2025年のラジオ関連報道でも、さんまさんの愛車として紹介されました。

Q5：27時間テレビで壊された車はレンジローバーですか？

A5：1991年に車庫入れ企画で話題になったのはレンジローバーです。2008年にはメルセデス・ベンツのゲレンデもペンキまみれになりました。2026年8月には、さんまさん自身が当時の企画の裏側を説明しています。

Q6：ディフェンダーを購入した理由は何ですか？

A6：本人によると、ディフェンダーという名前が気に入ったことが理由です。昔、サッカーでディフェンスから入ったという自身の経験にも結び付けていました。

まとめ：明石家さんまの愛車はディフェンダー！17万キロのゲレンデも健在

2026年11月現在、明石家さんまさんの車に関する最新の大きなニュースは、7月に公表されたランドローバー・ディフェンダーの購入だ。

長年乗り続けたメルセデス・ベンツのゲレンデは約17万キロを走行し、ブレーキ性能などの問題から日常使用を終えたものの、売却せず別の駐車場に保管している。

また、プリムス・バラクーダやシボレー・エルカミーノといったアメリカの旧車も、さんまさんの車歴を彩る存在だ。レンジローバーは『27時間テレビ』の車庫入れ企画で伝説を残し、2026年8月には本人が当時の舞台裏を改めて語っている。

今回の車歴から分かるのは、さんまさんが単に高級車を買い替えているわけではないということだ。気に入った車を長く乗り、古い車にも愛着を持ち続ける。そして安全面で乗り換えが必要になれば、新しい車を選ぶ。

ディフェンダーの購入価格やグレード、ゲレンデの今後の修理予定、旧車2台の現在の保管状況など、今後の本人発言にも注目したい。さんまさんの車選びには、これからも独特のエピソードが生まれそうだ。 （出典: 明石家 さんま 車（Yahoo!ニュース））