【第102回箱根駅伝の総合結果】青山学院大学が大会新で3連覇

第102回箱根駅伝は、2026年1月2日から3日にかけて東京・大手町と神奈川県箱根町を結ぶ全10区間、217.1kmで争われました。

優勝した青山学院大学の総合タイムは10時間37分34秒。前年の第101回大会で同大学が記録した10時間41分19秒を3分45秒更新する圧巻の走りでした。

青山学院大学の優勝は3年連続9回目。大学公式発表では、同一大学による2度目の3連覇は大会史上初の快挙とされています。

さらに、青山学院大学は往路5時間18分08秒、復路5時間19分26秒でも大会新記録を樹立。総合・往路・復路のすべてで大会記録を塗り替えました。

一方、國學院大學は10時間40分07秒で総合2位となり、大学史上最高順位を記録。順天堂大学も10時間43分55秒で3位に入りました。

2026年大会の優勝記録

- 総合優勝：青山学院大学
- 総合タイム：10時間37分34秒
- 往路タイム：5時間18分08秒
- 復路タイム：5時間19分26秒
- 総合優勝回数：9回目
- 連覇：3年連続

今回の特徴は、往路だけ、あるいは復路だけの好調に頼らず、10区間を通して高い水準の走りを維持したことです。特に山上りの5区と復路後半の走りが、歴史的な記録につながりました。

【箱根駅伝2026の全20大学順位】総合タイム・往路・復路を比較

第102回箱根駅伝の総合順位と、往路・復路それぞれの順位、タイムをまとめました。

以下は関東学生陸上競技連盟と読売新聞社が運営する箱根駅伝公式サイトの大会記録に基づく一覧です。2027年大会のシード権を獲得した大学も確認できます。

シード権獲得は総合10位以内

タイムは時:分:秒表記。関東学生連合チームはオープン参加のため、大学別の20校順位には含めていません。

上位争いで注目したいのは、総合4位の早稲田大学と5位の中央大学です。両校の総合タイム差はわずか2秒。10区間を217.1km走り切った末に、数秒の差が最終順位を分けました。

また、帝京大学は往路17位から復路5位へ大きく順位を上げ、総合9位でフィニッシュ。日本大学も復路16位ながら往路の貯金を生かして総合10位を守りました。

【往路結果・復路結果2026】順位変動を分けたポイント

往路は青山学院大学が5時間18分08秒で優勝

1月2日の往路は、青山学院大学が5時間18分08秒で制しました。2位の早稲田大学は5時間18分26秒で、差は18秒。3位の中央大学も5時間19分44秒と続き、上位3校が僅差で並びました。

往路上位の顔ぶれには、國學院大學、城西大学、順天堂大学、駒澤大学などの有力校も入りました。特に國學院大學は往路4位から復路2位へ順位を上げ、総合2位を確保しています。

青山学院大学の往路タイムは歴代最速。2025年の同大学の記録5時間20分01秒を1分53秒更新しました。

復路も青山学院大学がトップを維持

1月3日の復路では、青山学院大学が5時間19分26秒で優勝。復路でも大会新記録を樹立しました。

復路2位は國學院大學、3位は駒澤大学。順天堂大学も4位と安定した成績を残しました。

復路の特徴は、往路で出遅れた大学が巻き返したことです。帝京大学は往路17位から復路5位、日本体育大学は往路16位から復路9位まで上昇しました。

往路と復路の比較から見える各大学の特徴

- 青山学院大学： 往路・復路ともに1位。総合力で他校を上回った。
- 國學院大學： 往路4位から復路2位へ上昇し、総合2位を獲得。
- 順天堂大学： 往路6位、復路4位。安定した走りで総合3位。
- 早稲田大学： 往路2位から復路8位となり、総合4位。
- 駒澤大学： 往路7位から復路3位へ浮上し、総合6位。
- 帝京大学： 往路17位から復路5位へ大幅に順位を上げ、総合9位。

この比較で分かるのは、往路の順位がそのまま総合順位になるわけではないということです。復路の5区間でどれだけ順位を維持・回復できるかが、最終結果を大きく左右します。

公式記録でも、青山学院大学の往路・復路の両方での首位が確認できます。

【箱根駅伝2026の全区間賞】10区間の受賞選手と歴代記録

第102回大会では、各大学のエースや山上り・山下りのスペシャリストが区間賞を獲得しました。10区間のうち、青山学院大学は3区間で区間賞を獲得しています。

第102回大会・全区間賞一覧

1区：青木瑠郁（國學院大學）

1時間00分28秒

区間記録を更新する走りで、國學院大學に貴重な区間賞をもたらしました。


2区：キムタイ（城西大学）

1時間05分09秒

各校のエースが集まる花の2区で区間賞を獲得し、区間記録も更新しました。


3区：本間颯（中央大学）

1時間00分08秒


4区：鈴木琉胤（早稲田大学）

1時間00分01秒


5区：黒田朝日（青山学院大学）

1時間07分16秒

山上りで区間新記録を樹立。青山学院大学の逆転優勝を象徴する走りとなりました。


6区：小池莉希（創価大学）

56分48秒


7区：高山豪起（國學院大學）

1時間00分54秒


8区：塩出翔太（青山学院大学）

1時間03分45秒

区間記録を更新し、青山学院大学の首位を支えました。


9区：佐藤有一（青山学院大学）

1時間07分38秒


10区：佐藤圭汰（駒澤大学）

1時間07分31秒

区間新記録を樹立し、駒澤大学の復路3位に貢献しました。

区間賞の公式記録は、箱根駅伝公式サイトの第102回大会の受賞者一覧に掲載されています。

2026年に更新された区間記録は5区間

区間賞と歴代区間記録は、同じ意味ではありません。区間賞はその大会の各区間で最も速かった選手に与えられるもので、歴代区間記録は過去の大会も含めた最速タイムです。

第102回大会では、以下の5区間で歴代区間記録が更新されました。

- 1区：青木瑠郁（國學院大學）1時間00分28秒
- 2区：キムタイ（城西大学）1時間05分09秒
- 5区：黒田朝日（青山学院大学）1時間07分16秒
- 8区：塩出翔太（青山学院大学）1時間03分45秒
- 10区：佐藤圭汰（駒澤大学）1時間07分31秒

一方、3区の歴代記録はイェゴン・ヴィンセント（東京国際大学）の59分25秒、4区も同選手の1時間00分00秒です。6区は野村昭夢（青山学院大学）の56分47秒、7区は佐藤圭汰（駒澤大学）の1時間00分43秒、9区は中村唯翔（青山学院大学）の1時間07分15秒が歴代最速として残っています。

つまり、2026年の区間賞獲得者が全員、歴代記録保持者というわけではありません。今大会で記録更新があった区間と、過去の名選手が記録を保持している区間を分けて見ることが大切です。

【青山学院大学の3連覇を分析】逆転劇と総合力の秘密

青山学院大学の2026年大会を振り返るうえで、注目したいのは最初から独走していたわけではないという点です。

青山学院大学の公式優勝報告会では、1区を16位でスタートし、3区から4区への中継時点では先頭の中央大学と3分以上の差があったことが紹介されています。

そこから流れを変えたのが、4区の平松享祐と5区の黒田朝日でした。特に黒田は5区で1時間07分16秒の区間新記録をマーク。山上りで大きく巻き返し、青山学院大学を首位へ押し上げました。

その後も復路で塩出翔太が8区の区間賞を獲得し、佐藤有一が9区を制するなど、複数の選手が役割を果たしました。特定のエース一人に頼るのではなく、各区間の適性を生かした選手配置が優勝を支えたと考えられます。

上位3大学の結果が示すもの

青山学院大学に続いた國學院大學と順天堂大学にも、それぞれ異なる強みがありました。

- 青山学院大学： 5区・8区・9区の区間賞を獲得。往路と復路を制した。
- 國學院大學： 1区・7区で区間賞を獲得。復路でも2位と安定した成績を残した。
- 順天堂大学： 総合3位。往路6位から復路4位へ順位を上げ、総合力を示した。

國學院大學にとっては、大学史上最高の総合2位という大きな成果でした。青山学院大学の3連覇が注目を集める一方、國學院大學が優勝争いに加わる存在感を示したことも、第102回大会の重要なポイントです。

また、早稲田大学と中央大学の4位・5位争いは2秒差。駒澤大学も復路3位まで順位を上げており、上位校の実力差は決して大きくありませんでした。

歴代の総合タイムと比較

青山学院大学の記録がどれほど優れていたのか、過去3大会の総合タイムを比較すると明確になります。

- 第100回（2024年）：青山学院大学 10時間41分25秒
- 第101回（2025年）：青山学院大学 10時間41分19秒
- 第102回（2026年）：青山学院大学 10時間37分34秒

2024年、2025年、2026年と3大会連続で青山学院大学が優勝しており、今回の記録は歴代の総合タイムランキングでもトップです。

しかも、2026年は前年の記録を3分45秒も短縮しています。単なる連覇ではなく、優勝タイムそのものを大幅に更新したことが、この大会の価値を高めています。

【箱根駅伝2027の予選会結果】シード権と本選出場校

第102回大会の総合10位以内に入った大学には、翌年の第103回箱根駅伝に向けたシード権が与えられます。

一方、11位以下の大学は、2026年10月17日に開催された第103回箱根駅伝予選会で本選出場を目指しました。

2027年大会のシード権を獲得した10大学

第102回大会の上位10校は以下の通りです。

1. 青山学院大学
2. 國學院大學
3. 順天堂大学
4. 早稲田大学
5. 中央大学
6. 駒澤大学
7. 城西大学
8. 創価大学
9. 帝京大学
10. 日本大学

この10大学は予選会を経ずに第103回大会への出場権を獲得しました。

2026年10月17日・第103回箱根駅伝予選会の結果

第103回箱根駅伝の予選会は、東京都立川市で開催されました。各大学の上位10選手の合計タイムで順位が決まり、上位10校が2027年の本選出場権を獲得します。

公式チーム成績による上位10校と記録は次の通りです。

1. 東洋大学：10時間31分30秒
2. 中央学院大学：10時間33分31秒
3. 東海大学：10時間33分41秒
4. 専修大学：10時間33分42秒
5. 東京農業大学：10時間34分33秒
6. 山梨学院大学：10時間35分18秒
7. 大東文化大学：10時間35分23秒
8. 神奈川大学：10時間36分48秒
9. 日本体育大学：10時間39分52秒
10. 法政大学：10時間40分08秒

予選会トップは東洋大学でした。中央学院大学と東海大学はそれぞれ2位、3位に入り、専修大学は東海大学とわずか1秒差の4位。上位争いは非常に接近していました。

特に注目したいのは、2026年本大会でシード権を逃した東洋大学が、予選会ではトップに立ったことです。総合14位からの巻き返しに成功し、次の本選へ向けて好材料を残しました。

この予選会の公式チーム成績は、関東学生陸上競技連盟と読売新聞社が運営する箱根駅伝公式サイトで公表されています。

予選会の仕組みと注目ポイント

予選会では各大学から最大12名が出走し、21.0975kmのハーフマラソンを走ります。上位10名の合計タイムによって大学ごとの順位が決まり、上位10校が本選への切符を手にします。

この仕組みで重要なのは、エース選手だけでなく、チームの10番目の選手まで安定したタイムを出せるかどうかです。個人で好記録を出しても、チーム全体の合計タイムが伸びなければ本選出場には届きません。

そのため、予選会では選手層の厚さや集団走の安定性が大きな意味を持ちます。

【箱根駅伝の結果2026】に関するよくある質問（FAQ）

Q1：2026年の箱根駅伝で優勝した大学はどこですか？

青山学院大学です。第102回大会で10時間37分34秒の大会新記録を樹立し、3年連続9回目の総合優勝を果たしました。

Q2：2026年の箱根駅伝で総合2位・3位になった大学はどこですか？

総合2位は國學院大學で10時間40分07秒、3位は順天堂大学で10時間43分55秒でした。國學院大學は大学史上最高順位を記録しています。

Q3：2026年の箱根駅伝でシード権を獲得した大学はどこですか？

青山学院大学、國學院大學、順天堂大学、早稲田大学、中央大学、駒澤大学、城西大学、創価大学、帝京大学、日本大学の10校です。第102回大会で総合10位以内に入った大学が対象です。

Q4：2026年の箱根駅伝で区間新記録を出した選手は誰ですか？

1区の青木瑠郁、2区のキムタイ、5区の黒田朝日、8区の塩出翔太、10区の佐藤圭汰です。この5選手がそれぞれ歴代区間記録を更新しました。

Q5：2027年の箱根駅伝予選会で1位になった大学はどこですか？

東洋大学です。2026年10月17日に開催された第103回予選会で、チーム総合タイム10時間31分30秒を記録してトップ通過しました。

まとめ：箱根駅伝2026は青学の3連覇と大会新記録が歴史的快挙に

第102回箱根駅伝は、青山学院大学が総合10時間37分34秒の大会新記録で3連覇を達成した大会でした。

総合2位の國學院大學、3位の順天堂大学も素晴らしい成績を残し、早稲田大学や中央大学、駒澤大学を含めた上位争いも最後まで見応えのある展開となりました。

今回の大会を振り返る際には、次の4点を押さえておくと結果をより深く理解できます。

- 青山学院大学が総合・往路・復路のすべてで大会新記録を樹立したこと。
- 國學院大學が大学史上最高の総合2位を獲得したこと。
- 10区間中5区間で歴代区間記録が更新されたこと。
- 2027年大会に向けて、シード10校と予選会通過10校が決まったこと。

2027年の第103回大会では、3連覇を果たした青山学院大学を中心に、國學院大學、順天堂大学、駒澤大学などの上位校がどのような戦いを見せるのかが注目されます。予選会を勝ち抜いた東洋大学や中央学院大学、東海大学などの巻き返しにも期待が集まります。

箱根駅伝の結果を見る際は、総合順位だけでなく、往路・復路の順位変動、区間賞、歴代記録、シード権の行方まで確認することで、各大学の強さや次大会への課題がより鮮明になります。 （出典: 箱根 駅伝 の 結果（Yahoo!ニュース））